Moldeo por inyección de turbocompresores

Moldeo por inyección de turbocompresores

Materiales: ABS, PP, PC/ABS u otros plásticos de ingeniería de alto rendimiento
Espesor: 1,5 mm (personalizable según los requisitos de la pieza)
Dureza superficial: Shore D 60-85 (dependiendo del material y el tratamiento de la superficie)
Resistencia al calor: Temperatura de uso continuo hasta 70-100 grado
Grado ignífugo: cumple con el estándar UL94 HB o V-0 (según sea necesario)
Resistencia al impacto: cumple con los requisitos estándar de piezas interiores de automóviles.
Envíeconsulta
Descripción
Parámetros técnicos

Nuestros componentes moldeados por inyección para turbocompresores están fabricados con plásticos de ingeniería de alto rendimiento, diseñados específicamente para el exigente entorno de los motores de automóviles. Estas piezas presentan una excelente resistencia al calor, estabilidad química y resistencia mecánica, capaces de funcionar de manera estable a largo plazo en condiciones de alta temperatura, alta presión y corrosión.

 

Características principales

 

  1. Material:Utiliza plásticos de ingeniería de alto rendimiento como nailon resistente al calor (PA66, PA46) o sulfuro de polifenileno (PPS)
  2. Resistencia a la temperatura:Temperatura de funcionamiento continuo de hasta 200 grados y más.
  3. Precisión dimensional:Emplea tecnología de moldeo por inyección de precisión para garantizar un moldeo de alta precisión de formas complejas.
  4. Reducción de peso:Puede reducir el peso en un 30-50% en comparación con las piezas de metal, lo que ayuda a mejorar la eficiencia del combustible
  5. Resistencia a la vibración:Excelente rendimiento de amortiguación de vibraciones, lo que ayuda a reducir el ruido del motor.

 

Proceso de fabricación

 

  • Tecnología avanzada de moldeo por inyección
  • Procedimientos estrictos de control de calidad
  • Refuerzo opcional de fibra de vidrio o fibra de carbono para mejorar aún más el rendimiento.

 

Aplicaciones:Adecuado para componentes que no soportan carga, como tubos de admisión del turbocompresor, tubos de escape y tapas de extremos del intercooler.

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